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化学热泵电机是为什么,怎么解决呢?
  汽车作为人们的生产和生活中不可或缺的动力和供应商,化工泵配置,电动机由主旋转装置泵的运行使用过程中驱动,电机的现象发热,但往往不知道如何去解决,更严重是,我不知道是什么原因导致电机发热,这应该是在第一主电机的过程中,让我们来看看为什么电机发热的常见原因是很严重。

  如图1所示,电源电压高时,励磁电流增加时,电动机被过度加热

  过高的电压会危及电机绝缘,所以有被击穿的风险。当电源电压过低时,电磁转矩将减小,如果不是减小的负载扭矩,转子速度过低,则转差电机过载会导致增加的热量产生,它会影响的延长的过载的寿命发动机。当三相电压不对称,我。?。当高或低相电压,相电流会造成过大时,电机发热,而扭矩减小会发出“嗡嗡”的声音,时间长了会到绕组损坏。

  总之,不管电压的过高,或过低的电压将导致非对称的电流增加时,以所述电机的热损伤。因此,根据标准,该电动机供给电压的变化不应超过额定值的±5%,可维持额定电机输出功率。电动机电源电压额定值必须不超过±10%时,三相电源电压之间的差不应该超过额定±5%。

  如图2所示,材料泄漏进入电动机的内部,马达绝缘下降,从而允许马达以减少温升

  从电动机端子盒内进入的固体材料或灰尘,将达到的定子,转子之间的气隙,使得电动机扫膛,直到电机绕组绝缘磨损,损坏或报废马达。如果液体和气体进入电动机的内部泄漏,电动机将直接造成绝缘行程的劣化。在一般的液体和气体泄漏有以下几种形式:

  1)泄漏的各种容器和管道,泵密封泄漏,和其它设备和地面齐平。

  2)的机械油漏入从轴承筒狭槽的前端的马达。

  3)与电动机减速器密封磨损连接,沿马达轴进入机械润滑剂,溶解绝缘漆马达的积累内部的电动机,逐渐降低电动机的绝缘性能。

  3,马达的定子,该小,容易导致集之间的转子气隙,转子之间接触

  在小型电动机中,空气间隙通常为0.2毫米?1.5毫米。当需要的励磁电流大的间隙,从而影响电机的功率因数; 气隙过小,可能会出现转子摩擦或碰撞。由于一般公差轴承磨损严重和内孔盖,底座,盖的变形,转子轴由三个不同的扫描腔室引起的,它很容易产生热甚至烧毁马达。如果发现轴承的磨损应该被更换,更换端帽或刷柄,相对简单的方法是盖窗扉。

  如图4所示,电机烧毁几乎一半以上是由于由操作电动机相   。

  第一阶段通常会导致低速后电机不能运行或启动,目前用转动无力或“嗡嗡”声现象增加。如果负载轴不改变时,电机是重度负载状态下,定子电流将达到额定的2倍或更多。短的时间内,电机发热甚至烧毁。主要的原因缺相运行,如下所示:

  1)对由其他设备与电源故障的供电线路的故障,连接到线路的三相的其他装置将被缺相运行。

  2)用断路器或接触器烧毁或偏置电压由于由相位接触不良。

  3)缺乏马达连接成由于老化的线,磨损会导致相。

  4)一个电动机相绕组电路,接线盒或连接释放阶段。

  5,异常振动或噪声倾向于导致发热马达马达

  这种情况下属于造成引起电机本身,主要是由于该转子的平衡较差的振动,和一个轴承失效,轴弯曲,盖子,底座,不同的转子主轴电动机安装紧固件松动或不平坦的地面,安装到位,它可以经过机械的端部,应排除针对具体情况。

  6,轴承工作不正常,会导致热量轴承电机是否工作正常展示自己的经验来判断听证会的温度和。

   手或轴承端温度计确定温度检测器是在正常范围内; 也可以用来听与轴承盒接触杆(铜),如果冲击声听到,这意味着可以有一个或几个球粉碎,如果听到嘶嘶声,表示润滑轴承不足,马达应当在大约取代3000小时?5000小时的运转时间的润滑脂。

  如图7所示,绕组短路,匝间短路,相短路和开路绕组

  绕组的两个相邻导线的两个导体之间碰撞介质击穿后,称为短路绕组。绕组短路发生相同的绕组被称为匝间短路。绕组短路相间短路的两个相绕组被称为之间发生。不论是哪一种,将导致一个相或两相的电流增加,引起局部加热,所以对电机绝缘的损坏老化。断开卷绕装置或电机转子的定子绕组或触摸关闭造成引起的故障。是否绕组短路或开路可以引起电机发热甚至烧毁。因此,出现这种情况后GW立式管道排污泵,治疗必须立即停止。

 

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  8,其他非电机械故障原因

  其他非电马达温度机械故障导致增加,当电动机发生故障也能引起严重的。环境温度高时,电机缺少风扇,风扇罩是不完整的或缺失。一定要保证通风或强制冷却风扇更换等。在这种情况下,否则就不能保证电机的正常运行。

  总之,为了采取正确的方式来进行电机故障,你必须熟悉的特点和电动机的常见故障的原因,抓住关键因素,定期检查和维护。这样才能少走弯路,节省时间排除故障,尽快,从而使电机处于正常运行状态。从而保证了正常的生产车间。